خبرها

یاطاقان غلتکی استوانه ای
تک ردیف غلتک استوانه ای
غلتک استوانه SKF در بسیاری از طرح ها، سری ها و اندازه ها موجود است. تفاوت های اصلی طراحی بین یاتاقان های ارائه شده در این بخش عبارتند از:
تعداد ردیف های غلتکی (یک، دو یا چهار)
نوع قفس (با، بدون و یا طرح های ویژه)
بلبرینگ با قفس می تواند بارهای شعاعی سنگین، شتاب های سریع و سرعت بالا را در بر گیرد.
بلبرینگ کامپوزیت کامل (بدون قفس) دارای حداکثر تعداد غلطک است و بنابراین مناسب برای بارهای شعاعی بسیار سنگین با سرعت متوسط است.
غلتک استوانه ای با ظرفیت بالا SKF با ظرفیت بالایی از بار تکمیلی همراه با توان بالا با یک تحمل با قفس ترکیب می شود.
پیکربندی فلنج حلقه درونی و بیرونی (موقعیت و تعداد فلنج راهنمای)

ویژگی های تحمل

ظرفیت حمل بار بالا
سختی بالا
جابجایی محوری را انجام دهید
به غیر از بلبرینگ با فلنج در هر دو حلقه داخلی و خارجی.

اصطکاک کم (سطح تماس غلتک / فلنج)
طراحی فلنج باز، همراه با طراحی پایان غلتکی و پایان سطح، باعث تسریع ساخت فیلم های روانکاری می شود که باعث اصطکاک پایین تر و ظرفیت بار محوری بالاتری می شود.
عمر طولانی
پروفیل غلتکی لگاریتمی باعث کاهش تنشهای لبه در تماس با غلتک / مسطح و حساسیت به ناهماهنگی و انحراف شفت می شود.
قابلیت اطمینان عملیاتی را افزایش داد
پایان سطح در سطوح تماس غلطک و raceways از تشکیل یک فیلم روان کننده هیدرودینامیکی پشتیبانی می کند.
جدا و قابل تعویض است
اجزای جداسازی کننده غلتک استوانه ای SKF قابل تعویض هستند. این تسهیل نصب و پیمودن، و نیز بازرسی های تعمیر و نگهداری را تسهیل می کند.
SKF علاوه بر بلبرینگ ارائه شده در این بخش، رولرهای استوانه ای را برای نیازهای خاص مورد استفاده قرار می دهد. این مجموعه شامل موارد زیر است:
بلبرینگ با روغن جامد
بلبرینگ INSOCOAT
یاتاقان های ترکیبی
NoWear با یاطاقان ¬ های پوشش داده شده است
بلبرینگ فوق العاده دقیق
بلبرینگ پشتی
واحدهای غلتکی نمایه سازی
استوانه ای یاطاقان ¬ های غلتکی و واحدهای متحرک برای راه آهن (→ تماس SKF)

منبع : www.SKF.com