خبرها

حرکت به سمت راه‌حل‌های انرژی سبزتر به سرعت ادامه می‌یابد و توسعه فعلی وسایل نقلیه برقی بخش بزرگی از انقلاب جایگزین انرژی پایدار امروزی است. در حالی که بیشتر توجهات معطوف به "اینجا و اکنون" و آینده است، جالب است که نگاهی به برخی نقاط عطف و نکات برجسته داشته باشیم زیرا ما به طور اجتناب ناپذیر به سمت راه حل های سبزتر و پایدارتر حرکت می کنیم. یکی از نکات مهم دقیقاً 10 سال پیش، رکورد سرعت زمینی است که توسط تیم مسابقه درایسون به دست آمد، با ثبت سرعت 204.2 مایل در ساعت برای یک خودروی الکتریکی در ژوئن 2013. این در پایگاه سابق RAF Elvington در یورکشایر در یک Le اصلاح شده به دست آمد. ماشین منس و منجر به تقویت موتورهای الکتریکی و افزایش اعتبار در یک لحظه حیاتی شد.

یکی از عوامل مهم در این موفقیت،  متخصص بلبرینگ‌های دقیق CARTER  MANUFACTURING  بود که دانش و تجربه مهندسی برجسته او در کمک به تیم درایسون ریسینگ در دستیابی به این نقطه عطف عظیم نقش اساسی داشت. هر دو Carter Manufacturing و Drayson Racing Team در قلب مکان تخصصی موتوراسپرت بریتانیا در آکسفوردشایر واقع شده‌اند، بنابراین در شرایط ایده‌آل برای توسعه یک همکاری موفق در زمانی که توسعه ماشین‌های الکتریکی در مراحل ابتدایی بود قرار داشتند.

این پروژه زمانی آغاز شد که لرد درایسون، وزیر علوم، تاجر و راننده مسابقه‌ای سابق، با کارل بروندل، دکتر ساخت کارتر، تماس گرفت تا از مهندسی و پشتیبانی محصول برای دستیابی به هدف ساخت سریع‌ترین خودروی الکتریکی جهان درخواست کند. لرد درایسون در واقع پشت فرمان Drayson B12 69/EV Prototype الکتریکی Le-Man در شرایطی تقریباً عالی بود که رکورد سرعت موجود 175 مایل در ساعت، که برای نزدیک به 40 سال باقی مانده بود، با 29.2 مایل در ساعت شکست خورد.

درایسون در آن زمان اظهار داشت:  "این سرعت واقعی 204.2 مایل در ساعت نیست که در مورد این رکورد بسیار چشمگیر است، بلکه بیشتر در مورد غلبه بر چالش مهندسی شتاب دادن به یک وسیله نقلیه الکتریکی 1000 کیلوگرمی در یک باند کوتاه در طول یک مایل اندازه گیری شده  است .  " من یک تیم عالی و شرکای در سطح جهانی از جمله Carter Manufacturing دارم.

یاتاقان‌های کارتر در کمک به رساندن B12 69/EV به رکورد خود با استفاده از بلبرینگ‌های سرامیکی هیبریدی در گیربکس که به کاهش گشتاور شروع، کاهش خستگی و همچنین ارائه پشتیبانی تخصصی از اعضای تیم درایسون برای تمام یاتاقان‌های فنی کمک می‌کرد، بسیار مهم بود. سوالات.

مثال دیگری مربوط به 10 سال پیش (و چالشی بسیار متفاوت در مقایسه با پروژه درایسون) که همچنین بر تخصص کارتر در ارائه راه حل های برجسته بیرینگ تاکید می کند، حمایت مالی آنها از رقبای «تیم اسپیتفیا» در چالش محبوب Red Bull Soapbox  بود . در ژوئیه 2013، تیم اسپیتفیا در مسابقه جعبه صابون ردبول لندن، به نام «حواس‌انگیزترین مسابقه جاده‌ای جهان»، که در کاخ الکساندرا در شمال لندن برگزار شد، برنده شد. جعبه صابون تیم اسپیتفیا به نام Phyabird که با 70 تیم دیگر در یک مسیر 430 متری رقابت می‌کند، از رکوردداران قبلی سرعت زمین الهام گرفته شده است. مالکوم کمبل، جان کاب و هنری سیگریو. جعبه صابون دارای یاتاقان‌های با اصطکاک کم کارتر بود که ثابت کرد جزء مهمی در کمک به تیم در موفقیت در رویداد سرگرم‌کننده و در عین حال فوق‌رقابتی است.

با گذشت 10 سال از این "مقاله های عطف" مهم و در عین حال بسیار متفاوت در مهندسی بریتانیا، کارتر شاهد گسترش دامنه یاتاقان ها و ابزارهای دقیق خود است که امروزه در برخی از چالش برانگیزترین برنامه ها در سراسر جهان استفاده می شود. یاتاقان‌های آن‌ها در بسیاری از بخش‌های پیشرفته دیگر از جمله پمپ‌های تجاری LNG برای کشتی‌های کانتینری، کاربردهای هوافضا و فضایی، سیستم‌های نوری پیشرفته و کاربردهای نظامی و دفاعی تأیید شده و مشخص شده‌اند. تا آنجایی که راه حل های بلبرینگ برای کاربردهای موتوراسپورت امروزی ارائه می کند، کارتر اخیراً به عنوان یک شرکت بریتانیایی به NASCAR نقل مکان کرده است که ثابت کرده است در تامین تیم های فوق رقابتی موتوراسپرت ایالات متحده موفق است.