علل شایع خرابی زودرس بلبرینگ

✍ {autor} · 📅 6 تیر 1401 · 🌐 aembearings.ir

1. روانکاری ضعیف

• نوع غلط روانکاری :  انواع زیادی از روان کننده ها وجود دارد که گریس ها و روغن ها رایج ترین آنها هستند. با این حال، همه محصولات یکسان نیستند! آنها می توانند از نظر قوام، ویسکوزیته روغن (پایه)، مقاومت در برابر آب، ماندگاری و غیره متفاوت باشند. همچنین، برخی از کاربردها ممکن است به خواص خاصی نیاز داشته باشند. اینها شامل روان کننده هایی برای استفاده در صنایع غذایی و دارویی، یا کاربردهایی با بخارات شیمیایی یا دماهای شدید است. مطمئن شوید که انتخاب روان کننده با کاربرد آن مطابقت دارد.
• روانکاری کافی:  روانکار بسیار کم ممکن است منجر به تماس فولاد و فولاد بین بدنه نورد و مسیر مسابقه شود. این باعث افزایش تولید گرما و تسریع سایش می شود.
• روانکاری بیش از حد:  استفاده بیش از حد از روان کننده ممکن است به دلیل افزایش اصطکاک خود روانکار باعث افزایش دما نیز شود. مهر و موم ها نیز ممکن است آسیب ببینند. باز هم، این ممکن است منجر به خرابی زودرس بلبرینگ شود.

2. روش نادرست (جدا کردن) مونتاژ

3. انتخاب اشتباه بلبرینگ

4. کثیفی

• نوع غلط آب بند: اگر آب بند نتواند در شرایط خاصی مانند سرعت بالا، دما یا بار مقاومت کند، ممکن است از کار بیفتد و دیگر از ورود کثیفی به بلبرینگ جلوگیری نکند.
• موقعیت نادرست آب بند:  اگر آب بند به درستی نصب نشود، ممکن است بلبرینگ به درستی آب بندی نشود و ذرات کثیفی وارد سیستم شوند.
• مهر و موم فرسوده یا آسیب دیده:  عملکرد یک مهر و موم می تواند در طول زمان به دلیل سایش یا آسیب کاهش یابد. مهر و موم فرسوده یا شکسته هیچ محافظتی در برابر آلودگی ها ایجاد نمی کند.
• نگهداری یا استفاده نادرست:  بلبرینگ ها باید در مکانی تمیز و خنک نگهداری شوند که در معرض رطوبت و گرد و غبار یا سایر کثیفی ها نباشند. تا قبل از مونتاژ، بسته بندی و فیلم محافظ را جدا نکنید. در حمل و نقل و جابجایی بلبرینگ ها نیز احتیاط لازم است. ضربه و سقوط می تواند باعث آسیبی شود که همیشه قابل رویت نیست، که ممکن است احتمال آلودگی را افزایش دهد.

5. اضافه بار و کم باری

• بارگذاری بیش از حد:  اگر یاتاقان به طور مداوم بیش از حد بارگذاری شود، ممکن است خستگی فلز پیش از موعد ایجاد شود. خستگی فلز در نتیجه تغییر مداوم بارها بر روی سطح راه آهن بلبرینگ است. استحکام مواد کاهش می یابد تا زمانی که ترک های کوچک ظاهر شود و قطعات از هم جدا شوند. هنگامی که یک یاتاقان به پایان عمر مورد انتظار خود نزدیک می شود، اغلب بدون توجه به بار تجربه شده، خستگی رخ می دهد. سعی کنید از اضافه بار پرهیز کنید و از بروز زود خستگی جلوگیری کنید.
• بارگیری کم :  یک یاتاقان  برای عملکرد مناسب به حداقل  بار نیاز دارد، به خصوص زمانی که سرعت های بالا و دنده های بزرگ در میان باشد. اگر بار خیلی کم باشد، توپ‌ها یا غلتک‌ها غلت نمی‌خورند، بلکه در مسیر مسابقه می‌کشند. این حرکات کشویی باعث ایجاد اصطکاک می شود که باعث آسیب به مواد می شود.

منبع: {link}