مطالب این بخش
جدیدترین نوشتهها و خبرهای مرتبط با این دستهبندی
NKE Austria GmbH یاتاقان های خود را برای کاربردهای راه آهن ارائه می دهد. یاتاقان ها در موتورهای کششی و گیربکس های لوکوموتیو و همچنین در واگن های ریلی، تراموا و قطارهای زیرزمینی استفاده می شوند. هنگام طراحی یک وسیله نقلیه ریلی، توجه به عواملی مانند بار، سرعت، گشتاور و فضای نصب ضروری است. این عوامل باید در هنگام انتخاب اجزای انتقال قدرت نیز در نظر گرفته شوند.
بلبرینگ های گیربکس در سرعت های بالا و تحت بارهای زیاد کار می کنند. آنها باید بتوانند در برابر شوک، لرزش و دمای شدید مقاومت کنند. یاتاقان ها برای موتورهای کششی باید عمر طولانی داشته باشند. متداول ترین انواع بلبرینگ های مورد استفاده در گیربکس های وسایل نقلیه ریلی عبارتند از: غلتک استوانه ای، غلتک مخروطی، بلبرینگ تماس زاویه ای، بلبرینگ چهار نقطه ای و یاطاقان توپی شیار عمیق. در موتورهای کششی، معمولی ترین یاتاقان های غلتکی استوانه ای و بلبرینگ های شیار عمیق هستند. اغلب این نوع بلبرینگ ها عایق الکتریکی هستند، با یک پوشش مربوطه در حلقه بیرونی یا داخلی. برای کاربردهای خاص، انواع هیبریدی موجود است. عناصر نورد بلبرینگ های هیبریدی از نیترید سیلیکون سنگین (Si 3 N 4 ) ساخته شده اند که یک سرامیک بسیار سخت است. بلبرینگ های گیربکس و موتورهای کششی نیز می توانند سفارشی شوند و تولید شده با مشخصات ویژه، به عنوان مثال مقاومت حرارتی بالاتر یا محدوده تحمل دقیق تر.
کلاوس گریسنبرگر، مهندس برنامه NKE در Steyr، اتریش، می گوید : طراحی ما از یاتاقان های غلتکی استوانه ای عایق الکتریکی و بلبرینگ های شیار عمیق شامل یک پوشش سرامیکی اکسیدی است . "این محافظت ساده و موثر در برابر آسیب یاتاقان ناشی از عبور جریان از یاتاقان را ارائه می دهد." این عایق به طور قابل توجهی خطر آسیبدیدگی راهروها و پیری زودرس روانکار را کاهش میدهد و دارای قدرت دی الکتریک 1000 ولت و 3000 ولت با ولتاژ DC یا AC است. یاتاقان های عایق الکتریکی دارای ابعاد و خواص فنی مشابه با یاتاقان های معمولی هستند، بنابراین به راحتی قابل تعویض هستند. نسخه های موجود بلبرینگ هایی با عایق روی حلقه بیرونی (SQ77) یا روی حلقه داخلی (SQ77E) هستند.
بلبرینگهای شیار عمیق هیبریدی از NKE به دلیل درجه حفاظت بسیار بالایی که در برابر جریانهای آسیبرسان یاتاقان ارائه میکنند، عمر طولانیتر - همچنین روانکننده -، عملکرد فوقالعاده بیصدا، و اصطکاک کم و تلفات مرتبط مورد توجه قرار گرفتهاند. گریسنبرگر میگوید : «بالبرینگهای شیار عمیق هیبریدی و یاتاقانهای استوانهای ما راهحلی عالی برای جلوگیری از آسیب یاتاقانهای ناشی از جریان هستند . "این به دلیل خواص مواد عالی توپ های سرامیکی، به عنوان مثال استحکام فشاری و استحکام فوق العاده، چگالی کم، و البته بالاترین مقاومت الکتریکی ممکن است."
هنگام توسعه راه حل های بلبرینگ برای کاربردهای راه آهن، بخش مهندسی برنامه های کاربردی NKE با مشتریانی که شامل سازندگان معروف OEM، اپراتورهای راه آهن و ارائه دهندگان خدمات هستند، همکاری نزدیکی دارد. تمام یاتاقان ها تحت روش های کنترل کیفیت مستند و دقیق هستند. علاوه بر توسعه محصول، NKE همچنین پشتیبانی فنی در انتخاب یاتاقان ها، اندازه گیری و ارزیابی وضعیت ارائه می دهد و دوره های آموزشی را برگزار می کند. از سال 2005، تولید کننده بلبرینگ اتریشی بیش از 40000 بلبرینگ برای وسایل نقلیه ریلی تحویل داده است.
کاربردهای صنعتی در شرایط چالش برانگیز محیطی نیاز به راه حل های ویژه تحمل دارند. سازنده بلبرینگ NKE Austria GmbH یاطاقان ترکیبی را دقیقاً برای این کاربردها توسعه داده است. مزایای آنها در اینجا ارائه شده است.
بلبرینگ های ترکیبی NKE از حلقه های تحمل فولاد فوق العاده خالص و عناصر نورد سرامیک ساخته شده از سیلیکون نیترید Si3N4 درجه تحمل تشکیل شده است. مایکل روسل ، مهندس کاربرد در NKE در استایر اتریش ، می گوید: "در نگاه اول ، این جفت سازی مواد بسیار غیرمعمول است ، اما مزایای زیادی را در طیف گسترده ای از برنامه ها ارائه می دهد ، که به طور قابل توجهی قابلیت اطمینان سیستم را افزایش می دهد."
عناصر نورد سیلیکون نیترید 60 درصد سبک تر از عناصر ساخته شده از فولاد هستند و برای سرعت چرخش بسیار بالا مناسب هستند. Rössl می گوید: "در نتیجه ، یاتاقانهای ترکیبی NKE می توانند به سرعت محدودتری بیش از 20 درصد بیشتر از یاتاقانهای معمولی برسند." "حتی در این سرعتهای بسیار بالا و طاقت فرسا ، یاتاقانهای ترکیبی NKE دارای ویژگیهای عملکرد عالی و حداقل سر و صدای عملکرد هستند. بنابراین به ویژه برای استفاده در موتورهای الکتریکی پرسرعت بسیار مناسب است. "
عناصر نورد سرامیکی مقاومت در برابر سایش بالا دارند و می توانند در شرایط بسیار طاقت فرسا ، مانند روغن کاری ضعیف ، نتایج بهتری کسب کنند ، در نتیجه عمر مفید را به طور قابل توجهی افزایش می دهند. مهندس برنامه اضافه می کند: "ویژگی های بسیار خوب خشک بودن یاتاقان ترکیبی نقشی بسیار مهم در افزایش قابل توجه قابلیت اطمینان یک برنامه دارد."
خواص تریبولوژیکی یاتاقان ترکیبی به دلیل جفت شدن مواد خاص از سرامیک و فولاد یاتاقان بسیار خوب است. گرمای اصطکاکی بسیار کمی حتی در سرعت های بالا تولید می شود. Rössl توضیح می دهد: "به نوبه خود ، این بدان معنی است که در تحمل و به طور کلی در برنامه ، اتلاف انرژی کمتری وجود دارد." "علاوه بر این ، یاتاقان ترکیبی دارای گشتاور شکست پایین است."
علاوه بر این ، با استفاده از فولاد تحمل کننده فوق العاده ، عمر مفید یاتاقان افزایش می یابد. عناصر نورد مقاوم در برابر خوردگی بوده و از استحکام بسیار بالایی برخوردار هستند. هندسه مسیر و غلتک یاتاقانهای هیبریدی به طور خاص بهینه شده است تا هندسه تماس کامل و ظرفیت بار بالا را تضمین کند. Rössl مزیت دیگر یاتاقان های جدید را توضیح می دهد: "یاطاقان های ترکیبی همچنین می توانند از محافظت خوبی در برابر" علائم ایستا "، که به آن" برنز غلط "نیز می گویند ، باشند.
کاربردهای معمول برای یاتاقانهای هیبریدی شامل موتورهای الکتریکی (AC / DC) ، ژنراتورهای توربین بادی ، برنامه های با سرعت بالا یا موتورهای کششی برای وسایل نقلیه راه آهن است. "در حقیقت ، یاتاقانهای هیبریدی با عناصر نورد سرامیکی در درجه اول برای کاربردهایی طراحی شده اند که در آنها حداکثر ایزولاسیون الکتریکی مورد نیاز است و / یا سرعتهای بالا درگیر هستند. بلبرینگ های هیبریدی حداکثر محافظت در برابر جداسازی را دارند زیرا عناصر نورد سرامیکی خود دارای اثر عایق الکتریکی هستند و بنابراین از عبور جریان متناظر جلوگیری می کنند. " "استفاده از اینورترهای فرکانس اغلب باعث آسیب الکتریکی به یاتاقان می شود. با جریان های پایین تر ، یاتاقان با پوشش عایق الکتریکی از جمله اقدامات دیگر می تواند به کاهش این کمک کند. اما فقط یاتاقان ترکیبی از حفاظت بهینه در برابر جریان های بسیار بالا برخوردار است. "
و عمر مفید یاتاقان را می توان به طور قابل ملاحظه ای در برنامه های دیگر و همچنین با استفاده از عناصر نورد ساخته شده از نیترید سیلیکون افزایش داد. جدول زیر مروری بر رایج ترین کاربردهای یاتاقان ترکیبی و مزایای یاتاقان ها را نشان می دهد:
بسته به خواسته های کاربرد و اندازه یاتاقان ، قفس های یاتاقان های هیبریدی در ورق های فولادی ، برنج یا پلی آمید موجود است. طراحی قفس سفارشی نیز به درخواست مشتری امکان پذیر است. انواع بلبرینگ های ترکیبی که اغلب استفاده می شود شامل بلبرینگ های توپی ترکیبی شیار عمیق است که از سهام یا با زمان کوتاه هدایت در دسترس است. انواع تحمل یا طرح های خاص را می توان طبق مشخصات مشتری در صورت درخواست تولید کرد. بلبرینگ های موجود را می توان به راحتی تعویض کرد: Rössl می گوید: "بلبرینگ های ترکیبی NKE می توانند بدون هیچ گونه تغییری ، بلبرینگ های استاندارد معمولی را جایگزین کنند." "برای جایگزینی آنها هیچ ابزار اضافی یا مهارت خاصی لازم نیست."
NKE اتریش جیامبیایچ گزارش استفاده از ظرفیت رکورد در نیروگاه خود Steyr را نشان می دهد: بیش از 1000 یاتاقان بزرگ در سه ماهه اول سال 2020 تولید شدند. مستقر در شهر Steyr اتریش ، متخصص بلبرینگ از یک استراتژی تولید انعطاف پذیر پیروی می کند و به آن اجازه می دهد یاتاقان های بزرگ تولید کند. در دسته هایی به اندازه 10 و حداکثر 500 واحد. یاتاقان های توپ شیار عمیق و همچنین یاتاقان های غلتکی استوانه ای ، مخروطی و کروی با قطر از 200 میلی متر تا 800 میلی متر می توانند در این حجم ها تولید شوند. این یاتاقان ها در طیف گسترده ای از کاربردها از جمله گیربکس های صنعتی و توربین بادی ، ژنراتورها و کاربردهای راه آهن استفاده می شوند.
ما در سه ماهه اول سال جاری بیش از 1000 یاتاقان بزرگ داریم
به بالاترین میزان استفاده از ظرفیت تولید ما تاکنون رسیده است. "
مدیر فروش با NKE. وی گفت: "استراتژی تولید ما در سایت استایر به انعطاف پذیری و سرعت محور است. فن آوری های پیشرفته پایه و اساس حداکثر بهره وری و دقت را تشکیل می دهند و انعطاف پذیری بیشتری را با توجه به مشتریان OEM اروپایی ما فراهم می کنند. از این گذشته ، اروپا هنوز هم بزرگترین بازار ما است. "
خط تولید در NKE در Steyr ، اتریش
NKE هم بلبرینگ استاندارد و هم ویژه را برای کلیه کاربردهای صنعتی ارائه می دهد. طیف گسترده ای از یاتاقان های استاندارد از بورس یا در زمان های کوتاه تولید سرب در دسترس است. NKE نیز
محصولات و راه حل های سفارشی را ارائه می دهد. علاوه بر توسعه محصول و
مهندسی برنامه ، NKE طیف کاملی از خدمات فنی ، مشاوره ،
مستندات و آموزش. محصولات NKE از طریق 12 دفتر بین المللی توزیع می شود
و بیش از 240 فروشگاه توزیع در 60 کشور جهان.
