هنگامی که یک بلبرینگ نورد در حین کار دستگاه آسیب دیده باشد ، تمام دستگاه یا تجهیزات می توانند صدمه دیده یا خراب کنند. از آنجا که یاتاقان هایی که زودرس یا به طور غیر منتظره خراب می شوند باعث ایجاد مشکل می شوند ، مهم است که از قبل بتوان شکست را شناسایی و پیش بینی کرد ، بنابراین می توان اقدامات پیشگیرانه اتخاذ کرد.وضعیت خسارت
شکستگی به قطعات کوچک گفته می شود که به دلیل بار بیش از حد یا فشار شوک که به صورت محلی در گوشه غلتک یا دنده حلقه جاده ای حرکت می کنند ، شکسته شده اند.
علل احتمالی
تأثیر در هنگام نصب
بار بیش از حد
دست زدن به ضعف مانند افت کردن
اقدامات متقابل
بهبود روش نصب (مناسب برای کوچک کردن ، استفاده از ابزارهای مناسب)
شرایط بار را دوباره بررسی کنید
تهیه پشتیبان و پشتیبانی کافی از دنده بلبرینگ
شکستگی 1
قسمت: حلقه داخلی یاتاقان غلتکی استوانه ای دو ردیف
نشانه: تراشه دنده وسط
علت: بار بیش از حد هنگام نصب
شکستگی 2قسمت: حلقه داخلی یاتاقان غلتک زده
علائم: شکستگی دنده پشت مخروط مخروط
علت: شوک بزرگ هنگام نصب
شکستگی 3قسمت: حلقه داخلی یاتاقان غلتکی کروی
علائم: شکستگی دنده بزرگ
علت: بار تکرار شوک
شکستگی 4قسمت: حلقه بیرونی یاتاقان غلتکی سوزنی از نوع جامد
علائم: شکستگی دنده حلقه بیرونی
علت: تمایل غلتک به دلیل بار بیش از حد (غلطک های سوزنی با قطر آنها طولانی است. تحت بار بیش از حد یا ناهموار ، غلطک ها متمایل می شوند و به سمت دنده ها فشار می یابند.)
منبع : NSK Bearings
دیدگاهها (0)
ثبت دیدگاه