خبرها

طرح های بهینه سازی یاتاقان روتور برای توربین های بادی

تمام نیرو های باد به طور مستقیم روی یاتاقان روتور در یک توربین بادی عمل می کنند ، این بدان معنی است که یاتاقان های نورد در معرض بارهای پویای بالا و شرایط کار سخت قرار دارند.

طیف وسیعی از طرح های پیشرانه خود را در بازار مستقر کرده اند که هرکدام به تحمل متفاوتی نیاز دارند.

از این رو شفلر یاتاقان های اثبات شده خود را بهینه کرده و در عین حال ، طرح های بلبرینگ جدیدی را برای انواع مختلفی از مفاهیم پشتیبانی پشتیبانی ایجاد کرده است.

جمع و جور و نصب آسان

شافلر یک واحد تحمل جدید و کم حجم برای مفاهیم تحمل لحظه در تکیه گاه های روتور ایجاد کرده است.

واحد تحمل شیر غلتکی فلنجی به دلیل زاویه فشار زیاد و راهنمایی محوری محور روتور ، به تمامی نیروها و لحظات موجود در یاتاقان می تواند با خیال راحت کمک کند.

واحد بلبرینگ غلتکی دو ردیف در یک ترتیب O ، با روغن کاری گریس و مهر و موم ، از پیش مونتاژ شده تهیه می شود.

حلقه های داخلی به صورت رول فلزی قرار گرفته اند ، در حالی که حلقه بیرونی از فلنج به سمت شبانه توربین بادی نصب شده است.

ترخیص کالا از پیش تعیین شده است ، که به طور قابل توجهی هزینه های لجستیک و نصب را کاهش می دهد.


پایش وضعیت گریس در حین کار

به عنوان یک گزینه ، واحد تحمل غلتکی شیر فلنج نصب شده با FAG GreaseCheck می تواند به صورت کارخانه نصب شود. این سنسور گریس در نوع خاصی از گریس تنظیم و تنظیم شده است و اندازه گیری نوری میزان آب ، کدورت و ساییدگی مکانیکی و همچنین دمای گریس را مستقیماً در قسمت پشتیبانی بلبرینگ فراهم می کند.

یک واحد آنالیز ، که به وسیله کابل به هم متصل است ، اطلاعات مربوط به شرایط را از اندازه گیری ها تولید می کند و این ها را به عنوان سیگنال آنالوگ منتقل می کند.

اگر GreaseCheck تشخیص دهد که مقدار آب موجود در گریس از یک آستانه مشخص شده فراتر رفته است ، به طور معمول می تواند دو پاسخ را ایجاد کند: اطلاعات را به یک اتاق کنترل بفرستید تا برنامه ها برای بازرسی فراهم شود و در صورت لزوم جایگزینی مهر و موم شود. .

از طرف دیگر ، سیگنال از سنسور گریس می تواند از طریق اتاق کنترل با یک سیستم روان کننده مرکزی ارتباط برقرار کند تا یاتاقان ها در فواصل کوتاهتر و در مقادیر بیشتر مجدداً به منظور بهبود وضعیت گریس به رغم آسیب رساندن به مهر و موم ها مجدداً مجدداً مورد استفاده قرار گیرند. برای محافظت در برابر خرس ناشی از خرابی گریس.

مدل های شبیه سازی و آزمایشات بهینه سازی متقابل را ارائه می دهند

دکل آزمایش اندازه بلبرینگ اندازه بزرگ Schaeffler ، ASTRAIOS ، در توسعه واحد تحمل غلتک مخروطی فلنج نصب شده کمک کرده است.

در حالی که محاسبات طول عمر از یاطاقان نورد کوچکتر به خوبی به بلبرینگ های بزرگ منتقل می شود ، این مورد در مورد پارامترهای دیگر مانند سینماتیک یا گشتاور اصطکاکی چندان موردی نیست.

بنابراین ، شبیه سازی در این مناطق باید با نتایج آزمون تأیید شود.

اندازه گیری ها در یک فرآیند چند مرحله ای به مدل های شبیه سازی مجددا تغذیه می شوند تا بارها و رفتار سینماتیک یک یاطاقان اندازه بزرگ محاسبه شود. به عنوان مثال ، اگر تنها تغییر شکل محاسبه شود ، می توان اثر آن را بر عملکرد بلبرینگ نورد شبیه سازی و اعتبار داد.

از آنجا که ASTRAIOS در سال 2011 به بهره برداری رسید ، اطلاعات مهمی در مورد ویژگی هایی که قبلاً نمی توانست آزمایش شود ، از جمله مفاهیم آب بندی و روانکاری ، ترخیص کارایی (تأثیر دما و پیچ های اتصال) و سرعت غلتک ارائه کرده است.

به منظور بهبود قابلیت اطمینان ، در دسترس بودن و در نتیجه مقرون به صرفه بودن توربین های بادی ، شفلر یاتاقان های غلتکی کروی خود را برای تکیه گاه های اصلی روتور بهینه کرده است. این طرح یاتاقان منحصراً در پایه یاتاقان شافت استفاده می شود - رایج ترین مفهوم پشتیبانی بلبرینگ. به منظور بهینه سازی یاتاقان ، به هر دو میکرو و هندسه کلان پرداخته شده است.

نتیجه قطعی است: می توان اصطکاک و فشارهای موجود در یاتاقان را کاهش داد ، توزیع نیروها را بهبود بخشید و استحکام محوری را افزایش داد.

این بلبرینگ های غلتکی بهینه شده از این رو مقاومت بیشتری در برابر سایش دارند که به طور خاص در نتیجه جابجایی محوری رخ می دهد.

این یاطاقان ها با موفقیت طیف گسترده ای از آزمایشات را به عنوان بخشی از اعتبار آنها برای مهر تأیید کیفیت زندگی شفلر با کیفیت زندگی شفلر انجام دادند. مراحل اعتبارسنجی مورد نیاز برای این امر توسط Germanischer Lloyd (گواهینامه GL-CER-002-2015) تأیید شده است.

طراحی جدید برای توزیع بهتر بار

این طراحی نامتقارن نشان دهنده یک گام مهم به جلو است. این به طور قابل توجهی ظرفیت حمل بار محوری و بنابراین عمر عملیاتی یاتاقانهای اصلی در توربین های بادی را افزایش می دهد. این اجازه می دهد تا از زاویه تماس بزرگتر در ردیف بلبرینگ در معرض بارهای محوری و زاویه تماس کوچکتر در مورد ردیف بلبرینگ که در درجه اول به بارهای شعاعی استفاده می شود ، استفاده شود. این امر منجر به بهبود توزیع بار ، فشارهای پایین تماس و کاهش قابل توجه جابجایی محوری شده است.

نظرات (0)

لطفا نظر دهید

محبوب

لیست کاسه نمد های ماشینی 30 دی 1396, 12:59
دانلود نرم افزار SKF 8 آذر 1396, 21:46
لیست قیمت بلبرینگ های ژاپنی چینی و رومان 19 آبان 1398, 18:01
کاسه نمد TTO 22 فروردین 1397, 21:30
لیست واترپمپ ها WR 25 تیر 1397, 20:13

تقویم

نظرشما در مورد سایت؟