یاطاقان غلتکی کروی طراحی شده است تا بارهای رادیال و محوری سنگین را ایجاد کند و قادر به جابجایی ناهموار می باشد. SKF کروی غلتک را اختراع کرد و از آن زمان تا کنون بهبود یافته است. SKF Explorer کروی غلتک معیار عملکرد و استقامت است. این فیلم برخی از Uniqu را برجسته می کند لینک آپارات : https://www.aparat.com/v/OUeq9...
ادامه مطلبPaulCangialosi در مورد عملیات و طراحی کلاچ پایه خودرو بحث می کند و برخی از راهنمایی ها و بینش های شما را نشان می دهد. در هنگام کار با چنگال ها یا چیزهای دیگر خودرو، ایمن باشید. مسئولیت استفاده از ابزار، تجهیزات و اطلاعات موجود در این ویدئو صرفا مسئولیت استفاده از کاربران است. لینک ویدیو در آپارات : https://www.aparat.com/v/DP5h2 تماشای آنلاین در سایت...
ادامه مطلبچگونه با حذف مهر و موم و گریس، یاطاقان توپ چرخش سریع تر یا آزادانه تر انجام شود. البته گریس به دلایلی وجود دارد: برای روانکاری، به عنوان یک سیلانت در برابر آب و خاک، و برای کاهش مشکلات گرمایش. این چیز خوبی نیست که برای اسکیت بورد یا رولرچرها انجام شود چون از آب و خاک استفاده می کنند. اما این هنوز برای بسیاری از موارد مفید است. بلبرینگ بلبرینگ به بلبرینگ خشک تبدیل می شود. لینک ویدیو:...
ادامه مطلباین ویدیو توضیح نقش بلبرینگ را در زندگی روزمره ما بازی می کند. بلبرینگ طراحی شده برای چرخش و حرکت در حالی که به حداقل رساندن اصطکاک می پردازد، قهرمانان نامرئی هستند که به طور خودکار در داخل ماشین ها عمل می کنند و باعث کاهش تولید انرژی در تولید می شوند....
ادامه مطلبسلام امروز نکاتی را به شما آموزش میدهیم که برای نصب بلبرینگ لازم است بدانید. 1- قطر خارجی بلبرینگ را هیچ وقت جوش ندهید 2- بلبرینگ هایی که در آب باشنده (سری 6000) باید واشر لاستیکی و اگر در گرد غبار باشد و آب نباشد واشر آهنی و در صورتی که در روغن یا گریس کار کند بدون واشر باید باشد. 3-در صورتی که میخواهید شافتی را درون بلبرینگ بگذارید به صورتی که سنگینی شافت بر روی بلبرینگ باشد باید از یاتاقان استفاده نمایید. 4- توجه داشته باشید در صورتی که از یاتاقان های UCF استفاده میکنید و بلبرینگ مورد نظر را پیدا نمیکنید میتوانید همان شماره سری UCFL را خریداری نمایید. 5-در صورتی که میخواهید بلبرینگی در...
ادامه مطلبنماد N : بیانگر این است که وسط بلبرینگ همراه با ساچمه ها قابل بیرون آمدن هستند . به طور مثال : N 206 نماد NU : بیانگر این است که وسط بلبرینگ متحرک است و از دو جهت قابل بیرون آمدن است. به طور مثال : NU 206 نماد NJ :بیانگر این است که وسط بلبرینگ متحرک است و از یک جهت قابل بیرون آمدن است . به عبارت دیگر داخل بلبرینگ از یک طرف دارای لبه میباشد. . به طور مثال : NJ 206...
ادامه مطلبنماد K :بیانگر این است که بلبرینگ کنیک است یا یک طرف بلبرینگ حالت استاندارد و طرف دیگر 2+ میلیمتر بزرگتر است برای مثال: بلبرینگ 1210 اگر از دو طرف داخل بلبرینگ اندازه گیری شود کلیس عدد 50 میلیمتر را نشان میدهید درصورتی که بلبرینگ 1210K باشد از یک طرف داخل بلبرینگ 50 اندازه گیری میشود و از طرف دیگر 52 که نشان دهنده کنیک بودن یا همان K بودن بلبرینگ است. این نماد بیشتر در بلبرینگ های سری 22 هزار 23 هزار و 24 هزار و سری هزار دوست و سیصد دیده میشود ولی در بعضی موارد در بلبرینگ های سری 6هزار و سر ی UC هم دیده شده که بسیار کم یاب و کم مصرف است نماد H : این نماد برای چکنت بلبرینگ های سری هزار و دو...
ادامه مطلبدر این آموزش قصد معرفی انواع پسوند های پر استقاده در بلبرینگ هارا داریم. نماد FG : بیانگر چنگ فیبری میباشد یعنی چنگی که بلبرینگ ها به آن متصل است از فیبر ساخته شده است . این نماد بیشتر برای بلبرینگ های سری 6هزار می آید و شامل بقیه بلبرینگ مثل سری 22هزار و 23 هزار و24 هزار و 32 هزار و 30 هزار نمیشود و بعد از شماره بلبرینگ می آید. مانند : 6204-FG...
ادامه مطلببا سلام به شما بازدید کنندگان گرامی سایت بلبرینگ AEM Bearings افتتاح شد این سایت برای افزایش اطلاعات تمامی بلبرینگ فروش ها و مشتریانشان ساخته شده تا بتواند راهنمایی برای هر دو طرف باشد. از خدمات سایت میتوان به نکات زیر اشاره نمود 1- معرفی انواع بلبرینگ 2- معرفی پسوندهای بلبرینگ 3- معرفی برند های بلبرینگ بازار ایران و جهان 4- معرفی فروشگاه های بلبرینگ در سر تا سر کشور 5- معرفی عمده فروشیهای بلبرینگ در کشور و . . . . . . . به زودی در این سایت...
ادامه مطلب