رولبرینگ های سری 32 و 30 هزاری + بلبرینگ های اینچی ماشینی مانند 69349/10 این سری رولبرینگ ها داری موارد خاص زیادی میباشند که در این مقاله به آن میپردازیم. رولبرینگ های مخروطی اینچی : این سری رولبرینگ ها از هیچ قوانینی پیروی نمیکنند و وقتی میگویم رولبرینگ 69349 اختصاصا یک سایز خاص مد نظر است. به طور مثال رولبرینگ 30203 با بلبرینگ 6203 در یک سایز و دو مدل متفاوت هستند و سایز گذاری آن مطابق قوانینی پیش میرود اما رولبرینگ های مخروطی اینچی مستسنا هستند و از هیچ قواعدی پیروی نمیکنند. از معروفترین آیتم های این رولبرینگ ها مخروطی میتوان به 69349/10 11749/10 11949/10 501349/10 68149/11 و موارد فراوان دیگری نام برد. از نظر شکل ظاهری این رولبرینگ ها با دیگر رولبرینگ های مخروطی تفاوتی ندارند.
رولبرینگ های مخروطی D :
در این رولبرینگ ها شیب ساچمه نسبت به حالت عادی بیشتر است مثال : 30203D شیب ساچمه بیشتر نسبت به 30203 دارد. همچنین 30203D را 31203 نیز نام گذاری میکنند.
رولبرینگ های مخروطی دو ردیف ساچمه:
این مدل از رولبرینگ های مخروطی فعلا در شرکت ما موجود نیست و ما فقط جهت آموزش برای شما عزیزان توضیح خواهیم داد. این رولبرینگ ها همان رولبرینگ های مخروطی عادی هستند که به صورت پشت به پشت یا رو در روی به هم چسبیده اند در شکل زیر میتوانید مشاهده کنید.
بلبرینگ های خود تنظیم دارای ویژگی شافت متحرک میباشد و قابلیت چرخش دورانی دارد. این بلبرینگ ها شامل سری هزار و دو هزاری میشوند. دسته بندی بلبرینگ های خود تنظیم به صورت زیر است.
بلبرینگ های خود تنظیم ساده :
این نوع بلبرینگ بدون هیچ گونه تغییر استفاده میشود و نیاز به مهره چکنت برای استفاده ندارد.
بلبرینگ های خود تنظیم K :
این نوع دارای تغییر قطر داخلی در یک طرف بلبرینگ میباشد که باعث میشود. بلبرینگ قابلیت نصب چکنت را داشته باشد.
توجه : بلبرینگ های ساده و K هیچ تفاوت ظاهری ندارند.
در این سری TN یا FG مشخصه چنگ فیبر و M مشخصه چنگ برنج است در صورتی که هیچکدام از این ها نبود چنگ فلزی میباشد. به ترتیب از راست به چپ : بلبرینگ خود تنظیم چنگ فلزی -- بلبرینگ خود تنظیم چنگ برنجی -- بلبرینگ خود تنظیم چنگ فیبری
بلبرینگ های خود تنظیم KH :
این نوع بلبرینگ های خود تنظیم بلبرینگ از نوع K میباشد که همراه چکنت اراعه میشود. درصورتی که شما بلبرینگ خودتنظیم K را خریداری کنید باید چکنت با سه رقم سمت راست بلبرینگ خریداری کنید. به طور مثال :1210K + H 210 = 1210-KH
بلبرینگ های خود تنظیم سری 2 هزاری:
این بلبرینگ ها با سری هزاری تفاوت چندانی ندارند و فقط از نظر سایز با هم متفاوت هستند. اما موردی که در این سری اضافه بر موارد بالا وجود دارد این است که این بلبرینگ ها با واشر فلزی و پلاستیکی نیز ارائه میشوند.
نحوه طراحی، تجزیه و تحلیل و بهینه سازی بلبرینگ FLT با RomaxDESIGNER
از دهه 1950، گروه FLT بسیاری از صنایع را با راه حل های خاص ارائه کرده است: برای خودرو، یاتاقان برای چرخ های خودروی سواری، تکیه گاه شفت محرک، جعبه دنده دیفرانسیل، تکیه گاه محور محور، و چرخ های اصلی تراکتورها و تریلرها. برای کشاورزی، خود تراز و یاتاقان Y، غلتک مخروطی و یاطاقان توپی شیار عمیق (توپ چرخ و یاطاقان گیربکس سیاره ای)؛ برای موتورهای الکتریکی، یاطاقان توپ با سر و صدای کم؛ برای ریل، رولبرینگ های کروی برای محورهای لوکوموتیو. تیم مهندسی FLT Polska از سال 2008 در کنار ابزارهایی مانند SolidWorks و AutoCAD LT (برای تهیه مدل های یاتاقان های سه بعدی و نقشه های بلبرینگ دو بعدی) از نرم افزار Romax استفاده کرده است.
صرفه جویی در زمان و بهبود کیفیت
فناوری بلبرینگ که برای پیشبینی دقیق رفتار سیستم یکپارچه است، همیشه در هسته RomaxDESIGNER بوده است و Romax همچنان به سرمایهگذاری در توسعه فناوری شبیهسازی بلبرینگ جدید ادامه میدهد. راه حل های جدید شامل تجزیه و تحلیل حلقه یاتاقان انعطاف پذیر، و اخیرا، افزایش تماس غلتکی و تحلیل بارگذاری دنده است.
زالوبسکی میگوید: «چالش اصلی که ما با آن روبرو هستیم، ارائه یاتاقانهایی به مشتری است که عمر مورد نیاز را برآورده میکنند و دارای طراحی داخلی مناسب برای کاربرد و شرایط کاری خاص هستند. یک مسئله خاص طراحی و توسعه غلطک های دقیق و فایل های raceway pro و درک تأثیر تغییرات بر عمر بلبرینگ است. قبل از شروع استفاده از RomaxDESIGNER، بسیاری از محاسبات (از جمله طول عمر بلبرینگ و تغییر آن با پیش بارگذاری) به صورت دستی یا کاملاً غیرممکن بود. RomaxDESIGNER ما را قادر می سازد تا در زمان قابل توجهی در تجزیه و تحلیل و طراحی بلبرینگ صرفه جویی کنیم و به محصولی با کیفیت بالاتر دست یابیم: با نرم افزار Romax، ما می توانیم یاتاقان های بهتری را با سرعت بیشتری طراحی کنیم و خدمات باکیفیت به مشتریان ارائه دهیم.شکل را ببین. 1 FLT Polska از تجزیه و تحلیل بلبرینگ پیشرفته RomaxDESIGNER، تأثیر محفظه، یاتاقان انعطاف پذیر و تجزیه و تحلیل کارایی استفاده می کند.
Zalubski میگوید: «نرمافزار Romax به ما اجازه میدهد تا کیفیت آنالیز یاتاقانهای خود را بهویژه با محاسبه عمر یاتاقان، عملیات فاصله شعاعی با در نظر گرفتن تناسب شفت و محفظه، توزیع بار عنصر غلتشی، توزیع تنش در امتداد غلتک، برش بلبرینگ، گشتاور چرخشی، بهبود بخشیم. از دست دادن توان، و رتبه بندی بار." به شکل 2 مراجعه کنید Zalubski اضافه می کند: "Romax به ما این امکان را می دهد که به سرعت و به راحتی یک یاتاقان را با نوع دیگری جایگزین کنیم تا بتوانیم مقایسه و توسعه سریع را انجام دهیم. نه تنها RomaxDESIGNER به ما اجازه می دهد از جدیدترین روش های محاسبه عمر بلبرینگ استفاده کنیم، بلکه می توانیم تأثیر محفظه و انواع مختلف روان کننده را نیز در نظر بگیریم. شکل 3 را ببینید
ما از تجزیه و تحلیل بسیار پیچیده RomaxDESIGNER از بلبرینگ های FLT در یک کاربرد و شرایط کاری خاص استفاده می کنیم تا بلبرینگ هایی با بالاترین کیفیت ممکن را در اختیار مشتریان خود قرار دهیم. مارک زالوبسکی، مشاور فنی در FLT Polska
یک پروژه معمولی FLT
به طور معمول، یک پروژه زمانی شروع می شود که مشتری درخواست یک یاتاقان با نوع، ظرفیت یا ابعاد معینی را داشته باشد. ممکن است عناصر طراحی اضافی مانند رتبه بندی بار، روغن کاری و اطلاعات در مورد شرایط عملیاتی مشخص شود. طراحی کل سیستم نیز ممکن است برای اندازه یاتاقان، از طریق مدل های محفظه و شفت از نرم افزار CAD یا Romax در نظر گرفته شود. اکثر مشتریان محاسباتی از جمله عمر در برابر نمودارهای پیش بارگذاری، توزیع بار و حداکثر تنش تماس را درخواست می کنند.
FLT یک مدل Romax آماده می کند، یاتاقان را برای اهداف مشخص شده بهینه می کند (در صورت نیاز در RomaxDESIGNER تنظیم می شود)، و سپس از مشتری برای آن یاتاقان نقل قول می کند.
پروژه: محاسبات عمر بلبرینگ برای توپی چرخ کشاورزی
FLT تعدادی از پروژه های هاب چرخ کشاورزی را تکمیل کرده است. یک مثال برای تعیین یاتاقان که عمر مورد نیاز را برآورده می کند و ارزیابی پیش بار بهینه بود. مشتری نقشه های کاربردی و همچنین نوع یاتاقان مورد نیاز، عمر بلبرینگ مورد انتظار، چرخه کار و داده های روغن کاری را ارائه کرد. FLT از RomaxDESIGNER استفاده کرد تا یاتاقانی را برای مشتری فراهم کند که خواسته های آنها را برآورده کند و پیش بارگذاری بهینه را توصیه کند (شکل 4 را ببینید).
پروژه: تجزیه و تحلیل بلبرینگ انعطاف پذیر و متعاقب آن طراحی مجدد نمایه غلتکی
FLT از عملکرد یاتاقان انعطاف پذیر RomaxDESIGNER زمانی استفاده می کند که مشتری اطلاعات دقیق مسکن را ارائه کرده باشد، و برای ایجاد جابجایی محوری یاتاقان غلتکی در برابر نمودارهای نیروی محوری (برای تخمین جابجایی محوری لازم برای دستیابی به نیروی پیش بار بهینه).
یکی از مشتریان مهندسی خودرو و هوافضا جهانی، FLT را با مدل Romax و محفظه FE ارائه کرد و از یاتاقان خواست تا به همراه پیش بارگیری بهینه یاتاقان، پیش بار یاتاقان در برابر نیرو، پیش بار بلبرینگ در برابر دما، تنش تماس یاتاقان و توزیع تنش مشخص شود. ، گشتاور کشیدن و گشتاور چرخش. در این مرحله، FLT Polska به یاتاقانهای انعطافپذیر، کارایی یا قابلیتهای حل FE در RomaxDESIGNER دسترسی نداشت و همکاری تنگاتنگی بین تیم مهندسی FLT و مشتری در اجرای غلتک مخروطی با اصطکاک کم برای یکی از رهبران صنعت خودرو داشت.
زالوبسکی میگوید: «تجربه ما از کار با افراد رومکس همیشه بسیار مثبت است. نرم افزار قدرتمند آنها توسط پشتیبانی فنی بسیار مفید و حرفه ای پشتیبانی می شود.
برای ما، آنچه مهمتر است این است که بتوانیم از مشتریان خود با محاسبات صحیح عمر بلبرینگ پشتیبانی کنیم تا از خرابی و ادعاهای یاتاقان در آینده جلوگیری کنیم. سرمایه گذاری ما در نرم افزار به خوبی ارزش هزینه های هنگفتی را دارد که با چنین مسائلی در معرض خطر است. RomaxDES/GNER به ما اعتماد به نفس طراحی بلبرینگ هایی را می دهد که می دانیم مطابق با استانداردهای بالای کیفیت ما عمل می کنند. ما متصور هستیم که سالهای زیادی از آن استفاده خواهیم کرد. مارک زالوبسکی، مشاور فنی در FLT Polska
محاسبات رومکس با استاندارد ISO انتخاب شده نشان داد که یکی از یاتاقان ها عمر لازم را از دست داده است. بنابراین طراحی بلبرینگ با توصیه های ارائه شده توسط کارشناسان Romax نیاز به بهبود داشت. پروفیل غلتکی بلبرینگ FLT تغییر کرد و محاسبه تکرار شد. بلبرینگ متعاقباً آزمایش عمر s را سپری کرد و مشتری بلبرینگ را سفارش داد. Zalubski میگوید: «ماژول بلبرینگ انعطافپذیر تحلیل بلبرینگ FLT را پیچیدهتر و پیشرفتهتر میکند. ما دریافتیم که همبستگی بسیار خوبی با نتایج دکل آزمایشی دارد (شکل 5، 6، 7 را ببینید).
نوآوری NSK بر چالش طولانی مدت در صنعت معدن غلبه می کند
NSK از توانایی ها و تجربه گسترده خود در حل مسئله برای ارائه راه حلی برای معادن و معادن معادن و معادن معدن استفاده کرده است. بسیاری از نوار نقاله هایی که در محیط متخاصم معدن کار می کنند از خرابی زودرس یاتاقان ها در سر، دم، محرک و قرقره کششی رنج می برند. دلایل متعددی وجود دارد که چرا غلبه بر این مشکل در طول سالها چالشبرانگیز بوده است، اما NSK راهحلی ارائه کرده است که عمر سرویس را تا 20 برابر بدون نیاز به نیازهای دیگر بهبود میبخشد. برای امکان دسترسی مهم، سر، دم، درایو و قرقره کششی در نوار نقاله های معدن و استخراج به طور سنتی بر یاتاقان های باز متکی است. با این حال، عمر کوتاه این یاتاقان ها اغلب زمان عملیات را تهدید می کند.
مشکل گسترده
در استرالیا، استخراج معدن ستونی از اقتصاد این کشور است، جایی که خرابی و تعمیرات پرهزینه خطری برای سودآوری نهایی است. مانند بسیاری از مناطق دیگر جهان، شرکت های معدنی در سراسر استرالیا به دلیل خرابی بلبرینگ های قرقره کششی، تعمیر و نگهداری گران قیمت و توقف طولانی نوار نقاله را تجربه می کنند. این یاتاقان ها معمولاً از ذرات سخت (کثیف، گرد و غبار) و نفوذ آب به مهر و موم های محفظه و ورود به یاتاقان های باز رنج می برند.
علاوه بر بهبود وضعیت آب بندی، هر راه حل جدید باید از به خطر انداختن الزامات مهم کاربر، که یکی از آنها نصب سریع است، جلوگیری کند. به عنوان یک روش استاندارد صنعتی، هر غلتک کروی به سرعت و به راحتی روی یک آستین مخروطی می لغزد. در مقابل، یاتاقانهایی که روی یک سطح استوانهای منظم نصب میشوند، برای اطمینان از تناسب مناسب برای انقباض، نیاز به گرمایش و خنککنندگی دارند، نه تنها زمان میبرند، بلکه به تجهیزات خاصی نیز نیاز دارند. سوراخ های یاتاقان مخروطی و آستین های آداپتور مخروطی مربوطه راه حل سریعتر و راحت تری را ارائه می دهند. آستین آداپتور دارای یک سوراخ استوانه ای برای لغزش روی انتهای میل غلتکی تسمه نقاله است، در حالی که قطر بیرونی آستین دارای یک مخروط است تا با سوراخ یاتاقان مطابقت داشته باشد. در انتهای آستین آداپتور یک نخ وجود دارد که در آن استفاده از یک مهره برای فشار دادن یاتاقان بر روی مخروطی است.
برای اینکه بدانیم یاتاقان غلتکی کروی چقدر به فشار روی سطح مخروطی نیاز دارد، متخصصان تعمیر و نگهداری از یک سنج حسگر برای بررسی فاصله داخلی یاتاقان استفاده می کنند. این استراتژی تضمین می کند که هیچ اعمال بیش از حد نیرویی وجود ندارد که بتواند یاتاقان را بیش از حد از آستین مخروطی بالا ببرد و باعث کاهش بیش از حد فاصله داخلی شود.
آغاز تغییر
امید به زندگی رولبرینگ های کروی باز برای کاربردهایی مانند نقاله های معدن و استخراج معادن نسبتاً کوتاه است و معمولاً فقط چند ماه است. با این حال، در غیاب راه حل بهتر، این وضعیت تا حدی غیرقابل قبول برای سالیان متمادی حاکم بوده است. اولین نشانه پیشرفت در سال 2012-2013 مشاهده شد، زمانی که NSK استرالیا و توزیع کننده آن شروع به همکاری نزدیک با شرکت های معدنی بزرگ در سراسر کشور کردند تا چندین آزمایش در محل را در مکان های مختلف قرقره نوار نقاله مشکل ساز راه اندازی کنند که میانگین زمان بین خرابی ها (MTBF) ) کمتر از 6 ماه بود.
NSK تصمیم گرفت نوعی از رولبرینگ کروی مهر و موم شده را توسعه دهد که می تواند طول عمر مفیدی را از طریق طراحی مهر و موم بسیار مؤثر و استفاده از مواد منحصر به فرد یاتاقان با طول عمر بالا ارائه دهد. با این حال، یکی از چالشهای اصلی، تطبیق نیاز به اندازهگیری فاصله شعاعی نهایی بود. تنها با استفاده از یاتاقانهای باز، قبلاً امکان دسترسی به سنجهای حسگر وجود داشت. استفاده از یک بلبرینگ آب بندی شده معمولی از انجام این عملیات حیاتی جلوگیری می کند. برخی از تولیدکنندگان بلبرینگ با ارائه رولبرینگ های استاندارد کروی مهر و موم شده (شامل سوراخ مخروطی) با مجموعه ای از جداول تبدیل به این مشکل پرداخته اند. این جداول ارتباطی بین مقدار فاصله فشار محوری، فشار پمپ روغن مهره هیدرولیک و میزان کاهش فاصله داخلی ارائه میدهند. با این حال، این یک محاسبه نظری است که 100٪ اطمینان را ارائه نمی دهد و منجر به درصدی از خطاهای نصب می شود.
یک مفهوم کاملا جدید
برای بهبود این رویکرد، NSK اولین ایده جهانی را ارائه کرد: مهر و موم قابل جدا شدن. این مفهوم بر روی یک مهر و موم نصب شده بر روی یک حلقه / نگهدارنده است که کاملاً قابل جدا شدن است (از طریق پیچ و مهره)، بنابراین دسترسی برای اندازه گیری فاصله با استفاده از سنج های حسگر (و همچنین توانایی کاربر نهایی برای انتخاب و بسته بندی گریس انتخابی خود در هنگام راه اندازی و مجدد) فراهم می کند. -در صورت نیاز گریس کنید). طراحی NSK نیازی به تجهیزات انقباض حرارتی ندارد و همچنان از آستین های آداپتور مخروطی استاندارد ISO و مهره های قفلی استفاده می کند، بنابراین قابلیت تعویض با راه حل های موجود را ارائه می دهد. نکته مهم، با وجود افزودن مهر و موم جداشدنی، هیچ گسترشی برای بعد عرض مرزی مشخص شده توسط ISO وجود ندارد، بنابراین استفاده از محفظه های بلبرینگ استاندارد مجاز است. NSK با استفاده از مواد بلبرینگ Hi-TF/Super-TF دارای گواهی مستقل و اختصاصی خود برای کاهش محدودیت های طراحی مهر و موم به این نتیجه دست یافت. این ماده در مقایسه با یک یاتاقان باز استاندارد تا 10 درصد (بسته به اندازه) رتبه بار را افزایش می دهد و به محلول اجازه می دهد در همان پوشش ابعادی باقی بماند. بنابراین شرکت های معدن می توانند به سرعت و به سادگی یاتاقان های باز موجود خود را با راه حل NSK تعویض کنند. هیچ نیازی برای مسکن جدید وجود ندارد. به عنوان نکته قابل توجه، مواد بلبرینگ Hi-TF و Super-TF در هنگام کار با روغن کاری تمیز، دو برابر عمر مفید مواد یاتاقان معمولی و در هنگام کار با روغن کاری آلوده تا 10 برابر عمر مفید دارند. راه حل NSK همچنین دارای فناوری مهر و موم نیتریل سنگین (HNBR) است که قادر به کارکرد تا دمای 100 درجه سانتیگراد است و به لطف استفاده از فناوری لبه فنری، 30 درصد آب بندی مؤثرتری نسبت به مفاهیم استاندارد صنعتی ارائه می دهد. این طراحی به محافظت در برابر آلاینده ها و عمر طولانی کمک می کند.
عمر سرویس تا 10 سال
برخی از یاتاقانهای غلتکی کروی آزمایشی که توسط NSK استرالیا در سالهای 2012-2013 بر روی نوار نقالههای معدن نصب شدهاند، بدون مشکل کار میکنند. با این حال، NSK پس از دو سال یک مجموعه را حذف کرد (اگرچه به خوبی کار می کرد) و آن را برای تجزیه و تحلیل خستگی اشعه ایکس به مرکز تحقیق و توسعه این شرکت در ژاپن فرستاد. نتایج نشان داد که عمر باقیمانده هشت سال باقی مانده است. بنابراین، همراه با زمان خدماتی که قبلاً به دست آمده است، NSK تعیین کرد که عمر مفید 10 ساله امکان پذیر است، که بسیار بیشتر از هر چیزی است که قبلاً در کاربردهای نوار نقاله در صنعت معدن و معدن مشاهده شده بود. NSK استرالیا از آن زمان تاکنون حدود 1600 رولبرینگ کروی با عمر طولانی با فناوری آب بندی جداشدنی در سراسر صنعت معدن کشور عرضه کرده است. طیف کاملی از اندازه های استاندارد از 120 تا 480 میلی متر قطر سوراخ در حال حاضر در سراسر جهان از جمله در اروپا در دسترس است. به عنوان مثال، برخی از نصب ها قبلاً در کشورهای شمال اروپا انجام شده است.
بلبرینگ های سرامیکی هیبریدی به اسکیت بورد کمک می کند تا حرکات آکروباتیک تماشایی تر انجام دهد.
یاتاقان های کویو، بخشی از شرکت JTEKT، متخصص در طراحی و مهندسی طیف گسترده ای از یاتاقان های نورد برای کاربردهای متعدد، از کاربردهای خودرو و آسیاب بادی گرفته تا تجهیزات حفاری هوافضا و تونل، اکنون یک یاتاقان سرامیکی هیبریدی ویژه را برای کاربردهای اسکیت بورد توسعه داده است. "Hybrid" در این مورد به معنای ترکیبی از مواد فولادی و سرامیکی است که برای این یاتاقان خاص استفاده می شود.
پس زمینه توسعه
الزامات فنی بسیار خاصی برای یاتاقان های اسکیت برد مورد نیاز است تا نیازهای اسکیت باز متعصب را برآورده کند. اسکیت بازها به دنبال راه هایی برای افزایش راحتی سواری و همچنین سرعت و ارتفاع پرش های خود هستند تا بتوانند مردم را با اعمال آکروباتیک تماشایی تر در هوا تحت تأثیر قرار دهند. یکی از کارهای نهایی "Backside Heel Flip Indy" است.
ویژگی های محصول جدید
کلید موفقیت برای یاتاقان های اسکیت برد کاهش مقاومت غلتشی (برای جلوگیری از از دست دادن سرعت در اثر اصطکاک، در حین اسکیت) و در عین حال حفظ دوام کافی (برای به حداقل رساندن بدتر شدن عملکرد در هنگام استفاده چندگانه) است.
کاهش اصطکاک و حفظ عمر یاتاقان - پس کویو چگونه این کار را انجام داد؟
چالش اصلی کاهش سطح تماس عناصر نورد با مسیرهای مسابقه و قفس بود، بدون از دست دادن استحکام طراحی مورد نیاز برای دوام.
در اصطلاح فنی به این معنی است: با بهینه سازی طراحی راه مسابقه داخلی، مقاومت غلتشی کاهش می یابد
توپ های سرامیکی با دقت بالا با کروییت بالا و زبری سطح بسیار کم استفاده می شود.
درمان های سطحی ویژه روی حلقه های داخلی و خارجی و قفس اعمال می شود:
با انجام عملیات حرارتی ویژه بر روی حلقه های داخلی و خارجی "پوست سخت" ایجاد می شود که منجر به بهبود مقاومت در برابر تشنج و فرورفتگی می شود. با انجام عملیات سطحی روی قفس، اصطکاک لغزشی بین قفس و گوی ها کاهش می یابد.استاندارد ABEC 7 (معادل ISO/DIN/JIS کلاس 4) برای دقت بلبرینگ اعمال می شود.
گریس روانکاری برای این کاربرد خاص بهینه شده است.
نتایج نهایی این توسعه
"چرخش روان و آسان" و "حساسیت و احساس اسکیت باز" چیزی است که از یاتاقان های اسکیت بورد مورد نیاز است، اما انتقال این "احساس" به مشخصات بلبرینگ ها بسیار دشوار بود. به لطف گشتاور اصطکاک کمتر یاتاقان، ما موفق شدیم یاتاقانی بسازیم که میتواند به سرعت بهتر، پرشهای بیشتر و اجرای مؤثرتر ترفندها کمک کند، از جمله ایندی معروف فلیپ پاشنه پشتی …
تامین کننده خودرو و صنعتی جهانی SCHAEFFLER جشن آن 75 هفتم سالگرد با آنلاین سالگرد مراسم
تاریخچه شرکت به تازگی در صفحه اصلی Schaeffler پیکربندی شده است
انتشار کتاب تاریخچه خانواده و شرکت توسط پروفسور دکتر گرگور شولگن
استقرار SCHAEFFLER بنیاد به مناسبت 75 امین سالگرد از شرکت
این یکی از بزرگترین "ساخته شده در آلمان" داستان های موفقیت است: خودرو و صنعتی تامین کننده جهانی SCHAEFFLER جشن آن 75 هفتم سالگرد امروز. دکتر ویلهلم شفلر و برادرش دکتر-اینگ. Eh Georg Schaeffler زمانی که Industrie GmbH را در Herzogenaurach در سال 1946 تأسیس کرد ، پایه و اساس شرکت امروزی را بنا نهاد. این نقطه شروع شرکتی است که امروزه بیش از 83900 کارمند در حدود 200 مکان در بیش از 50 کشور جهان استخدام می کند. سه شرکت اصلی مستقل - INA، LuK و FAG - با هم رشد کردند تا یک رهبر فناوری جهانی را با DNA یک تجارت خانوادگی تشکیل دهند. بر این اساس، شفلر75 سال پیشرفت، نوآوری فناوری و موفقیت اقتصادی را با مراسم سالگرد مجازی برای همه کارکنان خود و همچنین مهمانان منتخب صنعت و دولت جشن می گیرد .
موفقیت بر اساس روحیه پیشگامی، نوآوری ها و کسب های استراتژیک
از سال 1950 به بعد، رشد سریع شرکت توسط غلتک سوزنی هدایت شونده در قفس ممکن شد، اختراع درخشان دکتر-اینگ. Eh Georg Schaeffler ، که حرکت و تحرک را در بخشهای خودرو و صنعت متحول کرد . این اختراع پایه و اساس موفقیت مداوم این شرکت را در جهان گذاشت. در سال 1965، برادران Schaeffler تصمیم گرفتند در LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH در Bühl (بادن)، جایی که اکنون بخش فناوریهای خودرو در آن مستقر است، سرمایهگذاری کنند. این شرکت با محصولات نوآورانه ای مانند کلاچ فنر دیافراگمی، فلایویل دو جرمی و همچنین انواع اجزای موتور به یک رهبر تکنولوژی تبدیل شد. از سال 1999، LuK یک نهاد کاملاً متعلق به Schaeffler است . در سال 2001، شفلر FAG Kugelfischer Georg Schäfer AG در شواینفورت را تصاحب کرد و شفلر را به دومین تولیدکننده بزرگ بلبرینگ نورد در جهان تبدیل کرد. IPO موفقیت آمیز Schaeffler AG در سال 2015 دنبال شد. امروزه سه برند محصول INA، LuK و FAG تحت نام تجاری Schaeffler متحد شده اند . " SCHAEFFLER روح پیشگام را همواره به موفقیت بسیار مهم بوده است شرکت . حتی در طول مراحل چالش برانگیز خود، این شرکت درجه بالایی از انعطاف پذیری و تمایل دائمی برای مشاهده تغییرات عمیق را به عنوان یک فرصت نشان داده است. به عنوان سهامداران، ما به خصوص آگاه باشید که این موفقیت، طی چند دهه، در درجه اول توسط کارکنان ما متعهد در سراسر جهان، و همچنین به مشتریان خود و تامین کننده رانده می شود، " توضیح می دهد گئورگ FW SCHAEFFLER ، سهامدار خانواده و رئیس هیئت نظارت از SCHAEFFLER AG.
دست زدن به شفاف و علمی از شرکت «تاریخ ها
به مناسبت شرکت کنندگان سالگرد از SCHAEFFLER خانواده برای تاریخ خود، که به طور جدایی ناپذیری به مرتبط مرتب شرکت تاریخ S، به صورت سیستماتیک مورد تحقیق. برای این منظور، خانواده با موفقیت از خدمات مورخ مشهور پروفسور دکتر گرگور شولگن استفاده کردند. به عنوان بخشی از سالگرد جشن ها، SCHAEFFLER ارائه نتایج حاصل از این پژوهش، که نیز پوشش می دهد دوره قبل از شرکت کنندگان تاسیس در سال 1946، در یک وب سایت به تازگی طراحی شده است که ویترین نه تنها تاریخ، بلکه مردم و فن آوری نوآوری هایی که آنها نمایندگی می کنند. لینک: www. schaeffler .com/history. شرح و تحلیل جامع با عنوان « شفلر . بیوگرافی یک خانواده و شرکت آنها توسط پروفسور دکتر شولگن توسط انتشارات Deutsche Verlags-Anstalt در اوایل دسامبر منتشر خواهد شد. پروفسور دکتر شولگن می گوید: " شفلر همیشه ظرفیت فوق العاده ای برای نوآوری و سطح بالایی از مسئولیت اجتماعی نشان داده است." کنجکاوی و تمرکز آیندهمحور که این دو بنیانگذار را برانگیخت، هنوز هم بهعنوان نقاط قوت اصلی این شرکت سنتی خانوادگی امروز باقی مانده است.»
تأسیس بنیاد شفلر
به علامت SCHAEFFLER را 75 هفتم سالگرد ، SCHAEFFLER AG و IHO برگزاری ایجاد SCHAEFFLER بنیاد در تلاش برای تأکید بر مسئولیت اجتماعی از SCHAEFFLER گروه و سهامداران خانواده آن است. SCHAEFFLER بنیاد یک سرمایه پایه و اساس اولیه از 3 میلیون یورو، که به صورت مساوی توسط برقرار خواهد دریافت SCHAEFFLER AG و IHO برگزاری. این سرمایه هر ساله از طریق کمک های مالی اضافی، در ترکیب با ادغام همزمان فعالیت های موجود، مانند Schaeffler، افزایش خواهد یافت. بنیاد FAG. این بنیاد در سرتاسر جهان فعال خواهد بود و عمدتاً بر سه حوزه متمرکز خواهد بود: 1) حفاظت از آب و هوا و محیط زیست، 2) تحقیقات و علم، و 3) آموزش، صلاحیت و فرصت های برابر. گروه شفلر با نقشه راه 2025 خود به وضوح موقعیت استراتژیک خود را با نگاه به آینده نشان داده است. به طور مداوم شرکت را با سه بخش خود بر تحول در ده بخش مشتری متمرکز می کند تا در آینده شریک فناوری ترجیحی برای مشتریان خود باقی بماند. توسعه پایدار و دیجیتالی در مرکز هستند، پشتیبانی شده توسط پنج منطقه متمرکز در اطراف موضوعاتی مانند CO 2 درایوهای صرفه جویی در انرژی و انرژی های تجدید پذیر است. تا زمانی که حرکت وجود داشته باشد، شفلر وجود خواهد داشت . در Schaeffler ، نوآوری، کیفیت، درک سیستمها و برتری تولید با هم ترکیب میشوند و یک نقطه قوت و مشترک را تشکیل میدهند. کلاوس روزنفلد، مدیر عامل Schaeffler AG می گوید: با این قدرت و DNA شرکت خانوادگی ، ما به طور بهینه برای آینده مجهز شده ایم .
برای چندین دهه، محفظه های بلبرینگ قرقره نقاله با روش های آب بندی از نوع لابیرنتی از محیط محافظت می شد. در حالی که در طول سال ها تکرارهایی وجود داشته است، آنها اساساً رویکرد "مسیر عذاب آور پر از چربی" را برای آب بندی اتخاذ می کنند. DASH Engineering مشاوران بیطرف و مستقل یاتاقانی هستند که در پرث، استرالیای غربی واقع شدهاند و متخصص در تجزیه و تحلیل خرابی یاتاقانهای عناصر نورد هستند. با انجام صدها بررسی خرابی قرقره نقاله، که اکثر خرابی ها به ورود آلودگی نسبت داده می شود، مهندسی DASH ثابت کرده است که روش های آب بندی سنتی و استاندارد صنعتی - "راه حل سه مانع" - در جلوگیری از ورود خاک و آب به بلبرینگ موثر نیستند. مسکن آزمایشهای مستقل و مطالعات موردی متعدد نشان دادهاند که گریس بهجای یک مانع، به عنوان یک حامل برای آلودگی عمل میکند. علاوه بر این، روشهای آببندی سنتی، ناهماهنگی و شناور مورد نیاز در کاربردهای قرقره نقاله را برآورده نمیکنند.
... "این یک تغییر گام در معدن است" - مدیر-مدیریت دارایی
خرابی زودرس بلبرینگ در اثر ورود آلودگیبا توجه به اینکه اکثریت قریب به اتفاق گزارشهای خرابی مهندسی DASH توصیه به «بازنگری روشهای آببندی» میکردند، آشکار شد که هیچ روش مؤثر دیگری برای جلوگیری از آلودگی از محفظه یاتاقان وجود ندارد و جرقهای برای توسعه SAPO ® Seal شد.
…” پس انداز با AutoHaul قابل مقایسه خواهد بود – مدیر پروژه مبتنی بر سایت
مهر و موم روغن تحت فشار خود تراز (SAPO ® ) یک راه حل آب بندی مهندسی شده و ثبت اختراع است که الزامات ناهماهنگی را بدون به خطر انداختن کارایی آب بندی برآورده می کند. علاوه بر این، SAPO ® Seals کاملاً قابل نگهداری، قابل نظارت و قابل پیش بینی است که آرامش خاطر را برای کاربر نهایی فراهم می کند. SAPO® Sealبه منظور حفظ موثر آب بندی مثبت، SAPO ® Seal طوری طراحی شده است که نسبت به محفظه شناور باشد و همچنین موازی با شفت بماند. این طراحی منحصر به فرد امکان مفصل بندی تا حد مجاز ناهماهنگی رولبرینگ های کروی را فراهم می کند. SAPO® Seal مفصل بندی و شناور محوریSAPO ® Seal به عنوان یک ماده آب بندی به گریس متکی نیست. روغن فشار مثبت برای اطمینان از روانکاری لبه های روغن بند استفاده می شود و به طور همزمان ذرات ریز گرد و غبار را جذب می کند. نمونه برداری و شستشوی منظم روغن تضمین می کند که عملکرد مهر و موم در طول عمر آن نظارت و حفظ می شود.
..." ما باید همه آنها را اینگونه بسازیم" - تیم نصب فیتر سایت
روشهای آببندی بلوکهای پلامر فعلی به شفتها آسیب میرسانند که اغلب غیرقابل تعمیر آسیب میبینند. SAPO ® Seals با یک راه حل ساده این مشکل را برطرف می کند. واحدها طوری طراحی شده اند که روی آستین های فرسوده کار کنند تا از آسیب سایشی به شفت ها جلوگیری شود. قبل از SAPO® Seals پس از SAPO® SealsSAPO ® مهر و موم به طور کامل نگهداری، monitorable و قابل پیش بینی با نظارت دولت از هنر، داخل تحمل آندوسکوپی مسکن از طریق SAPO هستند ® محدوده. پرسنل تعمیر و نگهداری می توانند حفره محفظه را برای ورود آلودگی و گریس بیش از حد یاتاقان در حالی که دستگاه کاملاً کار می کند، به صورت بصری نظارت کنند. این نوع نظارت بصری واقعاً در ایجاد آرامش خاطر منحصر به فرد است و هرگونه شک در مورد ورود آلودگی را برطرف می کند. مانیتورینگ آندوسکوپی محفظه یاتاقان با SAPO® ScopeSAPO ® Seals همچنین می تواند برای کمک به تراز کردن قرقره در حین نصب، کاهش زمان و خطر نصب، افزایش ایمنی و کارایی استفاده شود. یک تکنیک ساده و در عین حال مؤثر به راهنمایی همراستایی بصری در حین حرکت و بررسیهای تضمین کیفیت نهایی اجازه میدهد تا هرگونه شک و تردید در هنگام نصب قرقره برطرف شود.
..." مهمترین مزیت این خواهد بود که ما در نهایت نظارت موثر و چند سطحی از وضعیت بلبرینگ را به عنوان کاهش خطر در برابر خرابی های برنامه ریزی نشده داریم" - مهندس سایت
حقایق کلیدی
اجرای SAPO ® Seals چندین قرقره حیاتی را قادر می سازد تا دو برابر میانگین زمان قبلی بین شکست (MTBF) در سراسر عملیات سنگ آهن پیلبارا استرالیا به دست آورند . مطالعات موردی در مورد سیستم های نقاله سنگ آهن با عیار بالا منجر به موارد زیر شده است:
افزایش تولید
حذف خرابی های برنامه ریزی نشده
صرفه جویی در هزینه ها در حدود ده ها میلیون دلار
نصب قرقره بحرانی با SAPO® Seals
آمار چرخشی
SAPO ® Seals به مشتریان این امکان را می دهد که از تکنیک های تعمیر و نگهداری مبتنی بر زمان به روش های نگهداری مبتنی بر شرایط تغییر کنند.
مطالعات موردی
یک قرقره بزرگ با قطر 2 متر با وزن تقریبی 28 تن در سیستمی که مواد فله ای را به پیلبارا منتقل می کرد، هر شش ماه یکبار به دلیل تند شدن مکرر تعویض می شد. SAPO® Seal در حال کار استخرابی های مربوط به ورود آلودگی تیم سایت تصمیم گرفت به SAPO ® Seals تغییر مسیر دهد و قابلیت اطمینان و پیش بینی را به سطح دیگری تجربه کرده است. یکی دیگر از قرقره های مهم در سیستم نوار نقاله لودر کشتی، مشکلات قابلیت اطمینان را تجربه می کرد که باعث خرابی برنامه ریزی نشده صدها هزار دلار شد. قرقره در فرصت بعدی با SAPO ® Seals نصب شد و از زمان سوئیچ به طور قابل اعتماد کار می کند. اجرای SAPO ® Seals نیازی به هیچ تغییری در محفظههای استاندارد نوع SD ندارد.
خرابی یاتاقانهای پیشبینینشده در ماشینها و تجهیزات حیاتی تولید میتواند در قطعات جایگزین، کار و زمان خرابی بسیار پرهزینه باشد، که همگی تأثیر منفی بر سودآوری نهایی دارند. این مشکل در محیطهای آلوده بدتر میشود، مانند محیطهای رایج در تولید فولاد، به همین دلیل است که تعداد فزایندهای از کارخانههای فولاد به مزایای ارائه شده توسط غلتکهای کروی Super-TF با عمر طولانی NSK روی میآورند. این بلبرینگها که از مواد اختصاصی و توسعهیافته ساخته شدهاند، میتوانند عمر مفید و زمان کارکرد را به میزان قابل توجهی افزایش دهند.
فولاد بلبرینگ NSK Super-Tough (Super-TF) یک ماده انحصاری است که نه تنها برای کاربردهای بار بسیار بالا ایده آل است، بلکه توانایی ثابت شده ای در کاهش پوسته پوسته شدن منشاء سطح از روان کننده های آلوده دارد. یاتاقان ها در صنعت فولاد اغلب باید در شرایطی کار کنند که ذرات فلزی یا زباله ها به راحتی روانکاری را آلوده کنند. این آلایندهها در سطوح غلتشی یاتاقانها فرورفتگی ایجاد میکنند، جایی که استرس متمرکز در اطراف این فرورفتگیها در نهایت منجر به ترک خوردن و پوسته پوسته شدن سطح میشود. تحقیقات NSK نشان داد که سطح بالایی از آستنیت حفظ شده یک راه بسیار موثر برای کاهش تمرکز تنش در اطراف فرورفتگیهای سطحی و افزایش عمر مفید است. فناوری TF به طور کلی یک فرآیند عملیات حرارتی منحصر به فرد برای بهینه سازی سطح آستنیت باقی مانده در مواد بلبرینگ است. با این حال، آستنیت خود دارای ریزساختار نرمی است، بنابراین برای رفع نیاز به سختی بیشتر با سطح بالاتر آستنیت حفظ شده، NSK تکنیکی را برای کاهش قطر ذرات کاربید و کربنیترید در مقایسه با ذرات موجود در یاتاقانهای کربنی استاندارد توسعه داد.
فولاد بلبرینگ Super-TF حاصل، با ترکیب شیمیایی خاص و فرآیند عملیات حرارتی ویژه، عمر مفید قابل توجهی را ارائه می دهد. در سال 2017، خانه آزمایشی DNV GL تأیید کرد که وقتی از مواد Super-TF استفاده می شود، می توان رتبه بار دینامیکی پایه در بلبرینگ های غلتکی را تا 23٪ بهبود بخشید. این افزایش برابر است با دو برابر شدن موثر عمر خستگی در مقایسه با یاتاقان های ساخته شده از فولاد استاندارد. در میان کسانی که قادر به حمایت از مزایای اعلام شده است، یک تولید کننده فولاد است که هر 3 تا 4 ماه یک بار با خرابی یاتاقان (24040 غلتک کروی) در کارخانه نورد سرد خود مواجه می شد. مهندسان NSK یاتاقانهای خراب و نمونههای گریس را به عنوان بخشی از برنامه ارزش افزوده AIP آنالیز کردند و دریافتند که شرایط عملیاتی بسیار آلوده کارخانه نورد در پس خرابیهای غیرمنتظره یاتاقانها، خاموش شدن برنامهریزی نشده پرهزینه و کاهش نسبتهای تولید است. تیم متخصص NSK استفاده از رولربرینگ های کروی Super-TF را برای مبارزه با آلودگی زباله در روان کننده توصیه کرد. پس از یک دوره آزمایشی چهار ماهه، کارخانه فولاد بلبرینگ ها را برای بازرسی به آزمایشگاه NSK برگرداند. تجزیه و تحلیل خستگی اشعه ایکس به لطف مقاومت در برابر سایش برتر بلبرینگ های Super-TF، عمر باقیمانده 29 تا 50 ماه را نشان داد. در چند سال گذشته، کارخانه فولاد یاتاقان های کارخانه نورد خود را تنها یک بار در سال در طول تعمیرات برنامه ریزی شده تعویض می کند، که منجر به صرفه جویی قابل توجهی در هزینه های جایگزینی یاتاقان، خرابی و تعمیر و نگهداری می شود.
Koyo Bearings، بخشی از JTEKT Corporation، متخصص در طراحی و مهندسی طیف وسیعی از یاتاقانهای غلتکی برای کاربردهای متعدد، از کاربردهای خودرو و آسیابهای بادی گرفته تا تجهیزات حفاری هوافضا و تونل، اکنون یک توپ شیار عمیق فوقالعاده نازک را توسعه داده است. بلبرینگ برای کاربرد در کاهنده سرعت ربات ها.
پس زمینه توسعه
کاربرد جهانی روباتها از تولید عمدتاً به بخشهای دیگر، از جمله مراقبتهای پزشکی (پرستاری) و سایر کاربردهای خدماتی (رباتهای مشارکتی و غیره) تغییر میکند. این امر الزامات جدیدی را برای یاتاقان ها به همراه می آورد تا آنها را برای کاربردهای خاص مناسب کند، مانند چرخ دنده های کاهش دقت بالا (به عنوان مثال: برای چرخ دنده های موج کرنش).
ویژگی های محصول جدید
بلبرینگ برای چرخ دنده های کاهش دقیق ربات، به طور کلی به قابلیت هایی مانند: اندازه کوچک، وزن سبک، عمر عملیاتی طولانی و قابلیت اطمینان بالا نیاز دارد. کاهش اندازه و وزن با استفاده از یک فرآیند ماشینکاری با دقت بالا جدید به دست آمده است که قادر به تولید حلقه داخلی و خارجی با ضخامت قابل توجهی کاهش یافته، بدون از دست دادن خواص حیاتی است. این منجر به کاهش کلی وزن باربری تا 50 درصد شد در حالی که OD را می توان تا 10 درصد کاهش داد (کاهش). عمر یاتاقان را می توان با افزایش ظرفیت حمل بار افزایش داد، که با افزایش تعداد عناصر نورد (گلوله)، با استفاده از یک روش ساخت جدید محقق شد. همانطور که در زیر مشاهده می شود، رتبه بار دینامیکی (Cr) را می توان تا 10٪ و رتبه بار استاتیک (C0r) را حتی 30٪ افزایش داد. این منجر به افزایش عمر بلبرینگ 30٪ می شود.
در دسترس بودن این محصول
این بلبرینگ شیار عمیق بسیار نازک به تازگی توسط JTEKT/Koyo ساخته شده است و در حال حاضر در حال تولید انبوه است. برای اطلاعات بیشتر در مورد انواع و اندازه های موجود، لطفاً با مسئول تماس معمولی Koyo خود دریغ نکنید.
اولین قدم برداشتن یاتاقان شکست خورده است. بهترین گزینه برای این کار استفاده از کشنده و پرس است زیرا ایمن هستند، آسیب به شفت و محفظه را به حداقل می رساند و به صرفه جویی در زمان کمک می کند. یکی از ابزارهای عالی برای این کار، کشش های مکانیکی دو و سه فک است که یاتاقان را به طور ایمن روی حلقه بیرونی بیرون می آورد.
نوع دیگر ابزار حذف جداکننده است که با دو صفحه طراحی شده است که پشت بلبرینگ قرار می گیرد. اگر با بلبرینگ های سنگین سر و کار دارید، جداکننده را می توان با رم های کمکی هیدرولیک طراحی کرد. اگرچه نیاز به استفاده از این روش با محدودیت اندازه و فضا تعریف میشود، اما گیرهها و برشهای شفت میتوانند از شما برای حذف فلز استفاده کنند.
توجه : اگر به دنبال حذف فلز هستید، تحمل ابعاد مهم و اتصالات صحیح ممکن است تغییر کند. در صورت امکان از شعله های باز یا جرقه اجتناب شود.
پس از برداشتن بلبرینگ، استفاده مجدد از آن توصیه نمی شود. با این حال، باید آن را به دقت بررسی کنید تا علت شکست را مشخص کنید. در برخی موارد، استرس میتواند باعث آسیبهایی شود که دیدن آن با چشم غیرمسلح غیرممکن است. اغلب، تجزیه و تحلیل و تجربه پیشرفته برای تعیین علت شکست ممکن است مورد نیاز باشد.
تنها زمانی که میتوانید از بلبرینگ استفاده مجدد کنید این است که دوباره به سازنده ارسال شود. طراح تمیز، بازرسی، اندازه گیری، خرد کردن مجدد، و مجوز استفاده مجدد را می دهد. با این حال، این روش تنها زمانی مقرون به صرفه است که با یاتاقان های بزرگ و گران قیمت سروکار داشته باشید.
نصب و راه اندازی
هنگامی که یک بلبرینگ جدید به دست می آورید، بسیار مهم است که آن را با دقت مدیریت کنید. بهترین راه برای رسیدگی به یاتاقان ها این است که اطمینان حاصل کنید که یک انبار تمیز، خشک و بدون لرزش دارید. بسیار مهم است که تا زمانی که بلبرینگ برای نصب آماده شود، از باز کردن بسته بندی خودداری شود. علاوه بر این، نباید روغن کارخانه را پاک یا تمیز کنید، مگر اینکه دستورالعمل این کار را الزامی کند. اینجا پاکیزگی راهی است.
اطمینان از استفاده دقیق از یاتاقان بسیار مهم است. دو روش اصلی برای شناسایی اجزای مکانیکی وجود دارد: اندازه گیری مستقیم و استفاده از شماره محصول. اگر از یاتاقان های تولید کننده معتبر استفاده می کنید، یاتاقان ها همیشه با اعدادی که ابعاد و تلورانس ها را نشان می دهند علامت گذاری می شوند. اگر نیاز به اندازه گیری آیتم دارید، حتما از یک میکرومتر ورنیه با دقت ۰.۰۰۰۱ اینچ استفاده کنید.
قبل از شروع نصب، مطمئن شوید که محفظه و شفت تمیز و بدون فرز هستند. اگرچه بسیاری از صنایع ترجیح می دهند از سنباده استفاده کنند، مهم است که بدانیم حتی ذرات تولید شده توسط کاغذ سنباده همچنان می توانند بلبرینگ را آلوده کنند. توصیه می شود برای تمیز کردن شفت و محفظه از لنت های صنعتی روشن استفاده کنید. سپس برای از بین بردن رطوبت باید از روغن ماشین سبک استفاده کرد. علاوه بر این، شما باید نظافت را در طول کل فرآیند حفظ کنید.
مطمئن شوید که سوراخ و شفت محفظه را نیز اندازه بگیرید تا مطمئن شوید که در محدوده تحمل توصیه شده برای یاتاقان و ماشین قرار دارند. در اینجا باید از ابزارهایی مانند کالیپر یا میکرومتر استفاده کنید.
میزان نیرویی که باید برای نصب بلبرینگ استفاده کنید به نوع و درجه تناسب آن بستگی دارد. در بسیاری از کاربردها مانند شفت موتورهای الکتریکی، اگر حلقه در حال چرخش باشد، پرس مناسب خواهد بود. این به این معنی است که حلقه داخلی نیاز به پرس فیت دارد در حالی که حلقه بیرونی نیاز به جابجایی دارد.
اگر قطر یاتاقان کمتر از ۵۰ میلی متر است، اگر حلقه های آن با استفاده از تداخل نور نصب شده اند، از درایور بلبرینگ استفاده کنید. ابزارهای رانندگی از یک چکش بلوک مرده، حلقه های ضربه ای پلیمری و لوله فلزی تشکیل شده است. درایور تیوب چند منظوره است و میتوان آن را با سیلهای گریس، مهر و موم روغن و بوش استفاده کرد.
اطمینان حاصل کنید که از یک پرس ایمن استفاده کنید که محکم روی یک میز کار محکم ثابت شده است. علاوه بر این، یک قفسه و نظر نیز باید همراه با یک دسته بلند برای اهرم استفاده شود. با فشار دادن دسته، روی دسته فشار وارد کنید و به آرامی دستگاه را با استفاده از سندان نگه دارید.
حذف حرارتی، نصب، و روش ها
هنگامی که دمای یک یاتاقان، محفظه یا شفت را افزایش یا کاهش می دهید، انبساط و خنک شدن مواد به شما این امکان را می دهد که یاتاقان ها را به راحتی جدا کنید. توجه داشته باشید که اقدامات احتیاطی مورد استفاده در فرآیند مکانیکی در اینجا نیز اعمال می شود. اول، مهم است که مطمئن شوید که محفظه و شفت تمیز و بدون سوراخ هستند. علاوه بر این، باید اطمینان حاصل کنید که اندازهگیریها به درستی انجام میشوند تا اطمینان حاصل شود که هر دو ابعاد در محدوده توصیه شده قرار دارند. اگر متوجه شدید که محفظه یا شفت ابعادی خارج از محدوده توصیه شده دارد، باید آنها را تعویض کنید.
اگرچه می توان از عوامل باندینگ برای رفع موقت مشکل استفاده کرد، اما فقط برای مدت کوتاهی می تواند کار کند. به عنوان مثال، نیتروژن مایع را می توان برای کاهش دمای فولاد استفاده کرد، باید در مواقعی که تناسب شدید ذکر شده است استفاده شود. به همین دلیل است که تکنسین ها شفت های قطری را در طول شب در بیرون قرار می دهند و یاتاقان ها را صبح قبل از مونتاژ حرارت می دهند.
توجه : آبی که در این فرآیند آزاد می شود می تواند باعث خوردگی شود.
بخاری های بلبرینگ دیگری که می توانید استفاده کنید عبارتند از پیتزاهای گرم شده، نوع مخروطی و فر پیتزا. می توانید از حمام روغن نیز استفاده کنید. نکته رایج در این روش ها این است که بسیار کند و در واقع کثیف هستند. در عوض، باید روشهای پیشرفتهتری مانند بخاریهای القایی را در نظر بگیرید که ایمنتر، تمیزتر، سریعتر و مؤثرتر هستند.
بخاری های القایی میدان های مغناطیسی قوی ایجاد می کنند که جریان گردابی را بر روی شفت فلزی القا می کند. یک سیم پیچ ثانویه برای عبور جریان متناوب کم وصل می شود در حالی که یاتاقان ها به عنوان اتصال کوتاه عمل می کنند. اثر این است که حلقه هایی که به میله نزدیکتر هستند سریعتر گرم می شوند. بخاری های مدرن روشی برای پاکسازی محصول جانبی با استفاده از مغناطیس زدایی دارند.
توجه به این نکته مهم است که برای استفاده از یک کاوشگر دما، باید آن را روی حلقه داخلی قرار داد تا انبساط حاصل بتواند یک محور پرس را در خود جای دهد و مناسب باشد. تنظیم دمای مناسب باید ۲۳۰ درجه فارنهایت یا ۱۱۰ درجه سانتیگراد باشد.
نتیجه
هنگامی که تصمیم به نصب یک غلتک یا یاتاقان شعاعی میگیرید ، احتیاطآمیز است که اطمینان حاصل کنید که این کار به درستی و با رعایت روش و ابزار مناسب انجام میشود. علاوه بر این، شما باید اطمینان حاصل کنید که تمام مراحل ایمنی رعایت شده است. به یاد داشته باشید که مهم نیست: “شما باید